Koniske rullelejer

  • QYBZ Tapered Roller Bearings III

    QYBZ koniske rullelejer III

    Koniske rullelejer er adskillelige lejer. Både de indre og ydre ringe på lejet har tilspidsede racerveje. Denne type lejer er opdelt i en række, dobbelt række og fire række koniske rullelejer i henhold til antallet af installerede rækker. Enkelt række koniske rullelejer kan bære radial belastning og aksial belastning i en retning. Når lejet bærer radial belastning, vil det producere en aksial komponentkraft, så der er brug for et andet leje, der kan bære den aksiale kraft i den modsatte retning for at afbalancere det.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings I

    QYBZ koniske rullelejer I

    Konisk rulleleje denne type leje består af indre ring, ydre ring og konisk rullende element. På grund af designens geometri kan koniske rullelejer modstå kombineret belastning (aksial og radial). Desuden tillader designet, at rullerne fortsætter med at rulle, selvom de glider på skinnerne på de ydre og indre ringe.

    Kontaktvinklen på det koniske rulleleje på kørebanen er variabel, hvilket gør det anvendte aksiale og radiale belastningsforhold under alle omstændigheder forskudt; når vinklen øges, har den større aksial bæreevne.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings II

    QYBZ koniske rullelejer II

    Koniske rullelejer er adskillelige lejer. Både de indre og ydre ringe på lejet har tilspidsede racerveje. Denne type lejer er opdelt i en række, dobbelt række og fire række koniske rullelejer i henhold til antallet af installerede rækker. Enkelt række koniske rullelejer kan bære radial belastning og aksial belastning i en retning. Når lejet bærer radial belastning, vil det producere en aksial komponentkraft, så der er brug for et andet leje, der kan bære den aksiale kraft i den modsatte retning for at afbalancere det.

  • Tapered Roller Bearings

    Koniske rullelejer

    Konisk rulleleje er et separat leje. Lejet med rulle og inderring af bur udgør den indre komponent, som kan installeres separat med den ydre ring. Lejets indre og ydre ringe har tilspidsede kørebaner, og koniske ruller er installeret mellem kørebanerne. Hvis den koniske overflade forlænges, krydser toppen af ​​kegleoverfladen på den indre ring, ydre ring og rulle et punkt på lejeaksen.